新的一輪規(guī)定，讓危險品車整改更符合規(guī)范。所以根據(jù)相關(guān)修改單規(guī)定：載貨汽車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性**系統(tǒng)（ESC）、緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、車道偏離報**功能；牽引車輛應(yīng)安裝制動系統(tǒng)失效時（含掛車制動系統(tǒng)失效）用于報**的信號裝置；牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動系統(tǒng)（EBS）；牽引車輛應(yīng)安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）；危險貨物運輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于3500kg的危險貨物運輸貨車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性**系統(tǒng)（ESC）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）。
  據(jù)相關(guān)部門數(shù)據(jù)，2022年貨車**事故中，37%的死亡案例源于剎車失靈或側(cè)翻，而超載、疲勞駕駛等人為因素占比超過60%。危險品車安裝電子穩(wěn)定性**系統(tǒng)（ESC）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），以技術(shù)手段來提升貨運途中人員與車輛貨物安全，有其必要性。作為專用車生產(chǎn)廠家，當(dāng)然不能固守陳歸，緊跟時代步伐。目前車輛已進行了整改更新，只為滿足市場所需。