按照以往慣例，一般在5月份**都會有新的政策出臺，今年也不例外！《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準，并于2019年5月1日起實施。政策內(nèi)容主要進行了以下內(nèi)容調(diào)整：
 一是加嚴了污染物排放限值，并提出了較為嚴格的限值b；
 二是增加了車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查規(guī)定，對部分現(xiàn)有車輛的OBD功能及故障報**處理情況進行檢查；
 三是增加了柴油車NOx測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題；
 四是規(guī)范了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內(nèi)容及報送進行相關(guān)規(guī)定；

 五是對數(shù)據(jù)記錄、保存和記錄的內(nèi)容及時限進行了規(guī)范。

 除了以上調(diào)整外，5月1日政策調(diào)整**提到原先的機動車環(huán)保通過率在百分之七八十，預測新標準實施后通過率會下降。程力專汽在此溫馨提醒您：使用危貨車一定要定期更換機油、空濾和保養(yǎng)等。如果機動車環(huán)保檢測沒有通過的話，車主不要抱有僥幸心理繼續(xù)開車上路，若被環(huán)保遙感監(jiān)測到不達標，將面臨一定的處罰。